Sakabeh proses instalasi struktur baja

1. Penggalian yayasan

2.FORMWORK rojongan pikeun yayasan

3. panempatan beton

4.Pamasangan baud jangkar

kahijily, ngumpul bolts jangkar kana grup nurutkeun ukuran desain.Jieun "template" nurutkeun ukuran desain jeung cirian posisi sumbu;Nalika embedding, mimitina nempatkeun bolts jangkar dirakit kana formwork beton erected, nempatkeun "formwork" dina bolts jangkar dirakit, posisi formwork kalawan theodolite na tingkat gauge, lajeng ngalereskeun bolts jangkar jeung tulangan jeung beton formwork kalawan mesin las listrik. .Nalika ngalereskeun, pastikeun posisi relatif baud jangkar sareng beton beton.

Masalahnengetan salila tuang beton: saméméh tuang beton, lawon minyak kudu dibungkus sabudeureun ngaitkeun screw tina baud ngajaga ngaitkeun screw, nu bisa untied nalika struktur baja geus dipasang.Dina prosés tuang beton, saloba mungkin ulah stepping on formwork, sarta vibrator kudu ulah langsung noel baud, utamana ngaitkeun screw.Saatos tuang beton réngsé,céking élévasi tinamodal.Tselang nu teu minuhan sarat kudu rectified saméméh setting awal beton.Saatos parantosan tuang beton sareng sateuacan setting awal, posisi bolts jangkar kedah dilereskeun deui.

I Persiapan saméméh instalasi

1.1.Pariksa data mobilisasi, sertipikat kualitas, parobahan desain, gambar jeung data teknis lianna

1.2.Ngalaksanakeun sareng langkung jero desain organisasi konstruksi sareng ngadamel persiapan sateuacan angkat

1.3 Ngawasaan lingkungan éksternal saméméh jeung sanggeus instalasi, kayaning gaya angin, suhu, angin jeung salju, cahaya panonpoe, jsb

1.4 Tinjauan babarengan sareng tinjauan diri gambar

1.5 Yayasan ditampa

1.6 Setélan plat dasar

1.7 mortir The adopts non shrinkage tur ékspansi mikro mortir, nu hiji kelas leuwih luhur ti beton yayasan

Ⅱ Pamasangan kolom baja

2.1 Nyetél titik observasi élévasi jeung tanda centerline.Setélan titik observasi élévasi kudu dumasar kana beungeut ngarojong corbel tur gampang pikeun niténan.Pikeun kolom tanpa corbel, puseur liang instalasi panungtungan disambungkeun antara luhureun kolom jeung truss bakal dipaké salaku patokan.Tanda garis tengah kedah saluyu sareng peraturan anu saluyu.Nalika masang sababaraha bagian tina kolom, kolom kudu dirakit lajeng diangkat sakabéhna.

2.2.Kolom baja bakal disaluyukeun sanggeus hoisting, kayaning simpangan disababkeun ku bédana suhu sarta sinar panonpoé samping.Panyimpangan anu diidinan saatos pamasangan kolom kedah nyumponan peraturan anu saluyu.Saatos truss hateup sareng balok bango dipasang, panyesuaian sadayana kedah dilaksanakeun, teras sambungan tetep kedah dilaksanakeun.

2.3.Pikeun kolom anu panjangna ageung sareng ipis, ukuran ngalereskeun samentawis kedah ditambah saatos angkat.Dukungan antara kolom kedah dipasang saatos kolom dijajarkeun.

Ⅲ Pamasangan kolom Crane

3.1 Pamasangan kedah dilaksanakeun saatos dukungan antar kolom dilereskeun pikeun kahiji kalina.Runtuyan instalasi dimimitian ti bentang kalayan rojongan antar kolom, sarta balok bango hoisted kudu dibereskeun samentara.

3.2 Balok bango kedah dilereskeun saatos komponén sistem hateup dipasang sareng dihubungkeun sacara permanén, sareng simpangan anu diidinan saluyu sareng peraturan anu aya.Élévasi tiasa dilereskeun ku nyaluyukeun ketebalan pelat dasar handapeun pelat dasar kolom.

3.3 Sambungan antara flange handap balok bango sareng bracket kolom kedah saluyu sareng katangtuan anu saluyu.Balok bango sareng truss bantu kedah dipasang sacara gembleng saatos dipasang, sareng bending guratna, distorsi sareng perpendicularity kedah nyumponan sarat.s.

Ⅳ Pamasangan hateup

4.1 Pariksa purlins C-tipe dina situs, sarta ninggalkeun loka pikeun ngagantian pikeun purlins anu dimensi geometric kaluar tina kasabaran atawa geus cacad serius salila transportasi.

4.2 Nalika masang purlin, éta kedah jejeg kana tonggong hateup pikeun mastikeun yén purlin hateup aya dina hiji pesawat.Mimiti masang purlin hateup, las kurungan hateup, teras pasang purlin hateup sareng purlin penguat lawang hateup.Nalika masang purlin Turun gunung, éta kedah dipasang, diratakeun sareng tensioned pikeun mastikeun yén purlin henteu distort sareng deform sareng sacara efektif nyegah instability jangjang komprési tina purlin hateup.

4.3 Pariksa deui dimensi geometric, kuantitas, warna, jeung sajabana tina panel hateup mobilized, sarta ninggalkeun loka pikeun ngagantian lamun aya defects serius kayaning deformasi serius tur scratch palapis salila transportasi.

4.4 Nyetél garis rujukan instalasi, nu diatur dina garis nangtung tina garis lamping di tungtung gable.Numutkeun garis rujukan ieu, ditandaan bagian sinyalna éféktif garis positioning lebar unggal atawa sababaraha pelat baja profiled dina arah transverse of purlin nu, iklas aranjeunna dina urutan nurutkeun gambar susunan piring, nyaluyukeun posisi maranéhanana bari peletakan sarta ngalereskeun aranjeunna.Piring pangrojong lamping kedah dipasang heula.

4.5 Nalika neundeun hateup pelat baja profiled, Board pedestrian samentara bakal diatur dina pelat baja profiled.Personil konstruksi kedah ngagem sapatu soled lemes sareng henteu kedah ngumpul.Pelat samentawis kedah dipasang di tempat-tempat dimana pelat baja profil sering ngarambat.

4.6 Piring lamping, pelat kedip-kedip sareng pelat baja profil hateup kedah dihubungkeun ku tumpang tindih, sareng panjang tumpang tindihna henteu kirang ti 200mm.Bagian anu tumpang tindih kedah disayogikeun ku piring penahan cai, colokan tahan cai sareng jalur segel.Panjang tumpang tindihna bagian tumpang tindih antara pelat lamping teu kudu kurang ti 60mm, jarak panyambungna teu kudu leuwih gede ti 250mm, jeung bagian tumpang tindihna kudu ngeusi lem sealing.

4.7 Nengetan gradién longitudinal dina pamasangan pelat talang.

Pamasangan Purlin

Pamasangan bracing

Pamasangan tulang tonggong

Pamasangan panel hateup

Bahan insulasi

Pamasangan Eave sareng ridge

Ⅴ Pamasangan témbok

5.1.Tembok purlin (témbok beam) kudu dipasang ku cara narik handap garis nangtung ti luhur pikeun mastikeun yén témbok purlin aya dina pesawat, lajeng masang purlin témbok jeung liang reinforcing purlin dina gilirannana.

5.2 Pamariksaan panel témbok sami sareng panel hateup.

5.3.Nyetél garis datum pamasangan sareng tarik posisi anu akurat tina lawang sareng jandela pikeun ngagampangkeun motong papan témbok.Garis datum pamasangan témbok profil plat baja diatur dina garis nangtung 200mm jauh ti garis sudut éksternal gable.Numutkeun garis datum ieu, cirian bagian garis lebar sinyalna éféktif panel témbok sudut dina purlin témbok.

5.4 Panel témbok disambungkeun jeung purlin témbok ku screws ngetok diri.Motong liang dina témbok profiled plat, tarik garis tepi nurutkeun ukuran liang, lajeng install deui.

5.5.Panel témbok jero sareng luar kedah dipasang ngalawan arah angin anu aya.Bahan sealing waterproof kudu diatur dina bagian tumpang tindihna antara pelat kedip-kedip, sudut wrapping pelat jeung antara pelat kedip-kedip, sudut wrapping pelat jeung pelat baja profiled.Pikeun tumpang tindihna pelat kedip-kedip gable sareng pelat lamping, pelat kedip-kedip gable kedah dipasang heula teras pelat lamping.

Pamasangan témbok

waktos pos: Mar-22-2022